引言 |上海新车中近半是新能源

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两年一度的上海车展已拉开序幕，各路人士也将纷纷涌至。作为主场的上海，2023年当地居民都爱开什么车？通过一些数据，也许能略知一二。

▲图片来源：车聚网

与2022年相比（数据说话！2022年各省人民最爱买什么车？｜聚数），2023年1-3月上海居民的购车偏好既相似又出现了大变化。

相似之处在于都偏爱新能源车。无论是2022年还是2023年1-3月，上海国产新车销量中近半数都由新能源车贡献——占比分别为47.9%和48.3%。原因很简单：免费牌照。纯电动车可享受免费牌照，传统燃油车则需拍牌。

上海拍牌价格之贵众所周知，据公开数据显示，3月沪牌最低成交价为9.23万元。即便上海居民生活富裕——2022年上海以7.96万元的人均可支配收入位居全国第一，想来9万多元也是一笔不可忽视的金额，自然能省则省吧。当然，土豪随意。

最大的变化是比亚迪很“受伤”。

根据上海市人民政府网站信息，2021年2月，上海市人民政府办公厅关于转发市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》的通知，其中提出，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。

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在比亚迪新车销量中，纯电和插电各占一半，同时其最热销的主力车型宋PLUS、秦PLUS多为插电车型，因此，绿牌政策的变化对比亚迪今年在上海的销量产生很大影响。

这从上海的热销车排行榜也可窥一斑。2022年上海热销车型榜中，比亚迪与特斯拉几乎平分秋色：第一、第三是特斯拉，二、四、五是比亚迪。而到了2023年1-3月，特斯拉包揽冠亚军，且在沪当期的总销量已追平了比亚迪。

下面具体来看看2023年1-3月上海热销车型有哪些？

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第一、第二分别是特斯拉Model Y和Model 3。当地企业+新能源+政策扶持，再加上海居民具有强劲购买力，以及产品的降价，特斯拉在上海不热销才会觉得奇怪。

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Model Y销量破万，Model 3不到一半。这一方面是特斯拉主推Model Y，毕竟它的价格比Model 3更贵，意味着利润更大；另一方面则说明，即使是新能源车，空间占优的SUV相比轿车也更受欢迎。

比亚迪元PLUS位居第三，宋PLUS、海豚分别排第五和第六位。这三款车型刚好覆盖10-20万元内的价格区间，且既有轿车也有SUV。

它们热销的原因有两方面：一是性价比，这里主要体现在牌照上，相比热销的燃油车轩逸、朗逸、速腾等，能省下9万多的拍牌费用对于平常家庭来说是最佳的选择；二是比亚迪近年来的影响力大增，成为许多新能源车的盲选种子。

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蔚来ET5位居第四。它售价32.80-38.60万元，刚好紧接Model Y的价格之上，成为上海该价格区间最畅销车型。另外，ET5是蔚来最便宜的车，这也说明，还是便宜的车好卖。

埃安AION Y是榜中最后一款新能源车，位居第十位。与比亚迪相比，埃安近年来的发展速度不遑多让，也是当下新能源车的种子选手。上海的网约车盛行，埃安不少就被运用其中，在上海的朋友或见过不少。

其余上榜的是三款燃油车：宝马X3、飞度和GL8，依次位居第七至九位。

作为一款豪华车，宝马X3入榜前十，一点也不意外，毕竟魔都居民不差钱。宝马外观偏运动，符合当下年轻人的审美，而X3在2021年也曾入围上海热销车型榜前十。

本田飞度这款小型车上榜，车聚君着实有些惊讶，但细究之下又觉得合情合理。外观年轻运动，符合审美；经济实惠又省油，不到10万元能买到；车身尺寸不大，好开又好停。优于它的车，价格自然更贵，那么价格就超出了10万元，这群消费者则又会考虑性价比更高的新能源车。

别克GL8，除了它是地产车外，还有一个重要的因素是：作为全国最繁华的大都市，上海的商务接待自然需求旺盛，被称为“商务车之王”的别克GL8成为众多人的不二之选。

车聚小结

上海新能源车发展迅猛，从其热销车型可窥一斑，且价格覆盖较全面，从10-40万区间均有车型入围前十。不仅如此，上海新能源车将继续保持快速发展，从本届车展中，新能源车是主角就可看出。

最后，在上海的各位朋友们，你们时常都看到哪些车呢？